Säänkestävällä teräksellä Q355NH ja Q420NH on identtinen ilmakehän korroosionkestävyys-niiden ydinkorroosiota-kestävät metalliseoselementit (Cu, Cr, P) ovat täysin yhdenmukaisia GB/T 4171 -standardien mukaisesti, ja ainoa ero näiden kahden lajin välillä on mekaaninen lujuus (myötävyys/vetolujuus), joka ei vaikuta niiden kykyyn muodostaa vakaata suojaavaa patinaa tai vastustaa ilmakehän korroosiota.
Keskeiset tiedot, jotka vahvistavat vastaavan korroosionkestävyyden
Identtinen korroosionkestävä{0}}seoskoostumus
Molemmilla laatuluokilla on täsmälleen samat pakolliset vaihteluvälit säänkestoa ohjaaville seoselementeille (GB/T 4171):
Kupari (Cu): 0,20-0,50% (aloittaa ja tiivistää suojaavaa patinaa)
Kromi (Cr): 0,30–1,20 % (parantaa patinan kemiallista stabiilisuutta)
Fosfori (P): 0,07–0,15 % (parantaa patinan kiinnittymistä ja tasaisuutta)
Muut seoselementit (Si, Mn) eroavat toisistaan vain mekaanisen lujuuden, ei korroosionkestävyyden säätämiseksi.
Sama patinan muodostus ja suojaava suorituskyky
Altistuessaan ulkoilmalle (kaupunki, teollisuus, maaseutu) sekä Q355NH että Q420NH muodostavat tiheän, tarttuvan punertavan-ruskean patinan (pääkomponentti: -FeOOH) 6–12 kuukauden kuluessa. Tämä patina toimii identtisenä fyysisenä/kemiallisena esteenä vettä, happea ja syövyttäviä ioneja vastaan, mikä johtaasama alhainen korroosionopeus(≈0,01–0,03 mm/vuosi teollisuusilmakehässä, 6–10 kertaa pienempi kuin tavallinen hiiliteräs).
Ei luokkaan{0}} perustuvaa korroosionkestävyysluokitusta
GB/T 4171 luokittelee säänkestävän teräksenkorroosionkestävyysluokka (esim. luokka C yleiselle ilmakehän korroosiolle)jalujuusluokka (355/420=vähimmäismyötöraja MPa:na)-kaksi laatua kuuluvat samaan korroosionkestävyysluokkaan, ja lujuus on ainoa eroava tekijä.
Miksi lujuus ei vaikuta korroosionkestävyyteen
Mekaaninen lujuusero (Q355NH: suurempi tai yhtä suuri kuin 355 MPa; Q420NH: suurempi tai yhtä suuri kuin 420 MPa) saavutetaan säätämällämangaani (Mn)japii (Si)pitoisuus (Q420NH:ssa on hieman korkeampi Mn/Si kiinteän liuoksen vahvistamiseen), ei muuttamalla korroosionkestävää-Cu/Cr/P-ydintä. Nämä lujuutta -tehostavat elementit eivät häiritse patinan muodostumista tai suojaavaa suorituskykyä.
